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    8月31日，市城投集团公司同步启动龙阳大道陶家岭段地面段、欢喜大道地面段和二环线红庙立交等三个骨架蹊径“微刷新”项目建设，及武汉站青化立交刷新项目，旨在缓解这些路段的交通拥堵问题
。

    龙阳大道龙兴东街—陶家岭段由于沿线漫衍较多商业体以及主辅道收支口，导致车辆交织严重，交通十分不畅
。本次“微刷新”规模主要是龙阳大道龙兴东街—陶家岭，北起十升二路，南至陶家岭路，全长1000多米
。

    欢喜大道中北路—杨园段，早晚岑岭交通流量较大，且沿线漫衍有汇入匝道及公交站台，极易造成拥堵
。本次刷新的欢喜大道地面段，南起中北路，北至杨园南路，设计全长800多米，拟对蹊径及隶属设施、交通设施、照明及光箱柜举行刷新提升，并新建一座天桥
。

    二环线红庙立交由于车流量与现有车道数不完全匹配，导致立交区车辆交织严重，蹊径交通疏解能力受限
。本此微刷新主要通过增设响应的交通治理步伐及优化地面辅道，缓解交通压力
。

    武汉站青化立交刷新工程启动绿化迁改事情，标记着恒久困扰武汉站东广场经欢喜大道往武昌城区的交通有望翻开
。该工程是在原有青化立交基础上新增一条北起协调路与白云路相交环岛、南至欢喜大道并下穿京广高铁线的立交匝道
。工程全长606米，宽7.5米，属单车道匝道，设计车速30公里∕小时
。工程同步实验蹊径交通、绿化、照明等相关配套工程
。

    青化立交刷新工程完工后，将进一步改善现在青化立交交通功效，增强武汉站与主城区的快速交通联系，缓解团结大道和周边路网交通压力
。（转载自武汉建设网）