我市将在江夏建第二机场
昨从市政府常务会上通过的《武汉市物流业空间生长妄想2012——2020》获悉,继1995年启用位于黄陂的天河机场后,我市正在江夏妄想结构第二机场,主要建设江南机场国际航空物流港。
第二机场主要是对江夏山坡机场民用化刷新而成。江南机场国际航空物流港位于山坡机场,它西临京港澳高速公路,东靠107国道和京广铁路,将以全货机运输为重点。
据妄想,该国际航空物流港总面积551.44万平方米,其中物流仓储用地面积363.41万平方米,重点生长以机械装备配件、工程机械备品备件、电子产品等为主的航空运输、航空转运。
据悉,现在武汉全货机航线数目仅5条,航空货运量远低于北京、上海、广州等都会,这一现状倒运于我市物流业生长,也倒运于充分验展我市交通枢纽的优势。
在江南结构第二机场,这是我市鼎力大举生长物流业、民航业和深入实验对外开放战略的重放纵措,将有利于建设国家主要门户枢纽机场。
今年6月,武汉天河机场三期建设工程可行性研究报告获批,按知足2020年游客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨的目的设计。今年我市已新辟武汉至巴黎、曼谷等10条国际和地区航线,武汉国际航线已达20条,成为中部地区开通国际和地区航线最多的都会;货邮吞吐量达6.15万吨。
据昨日妄想,紧邻天河机场,我市还将妄想建天河空港综合物流园。它以航空货运转运中心建设为重点,建设集国际货运、保税物流、现代航空物流于一体的服务天下、毗连国际的空港综合物流园。