新闻中心随着武汉疫情防控形势一连向好，4月7日，天下上跨度最大的全漂浮系统斜拉桥——武汉青山长江大桥恢复建设，近200名工人带着口罩在施工现场举行主桥防撞护栏线性调解、围堰拆除等事情。
由中铁大桥局承建的武汉青山长江公路大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，全长为7.548千米，全桥接纳双向八车道高速公路建设标准，设计时速100千米。青山长江大桥大桥主跨938米、桥面宽48米，不但是现在天下上跨度最大的全漂浮系统斜拉桥，也是现在长江上桥面最宽的桥梁。
为了包管疫情时代有序推进复工复产，青山长江大桥项目部体例了疫情防控计划，锁定返岗工人，实时掌握拟返岗职员康健状态，组织拟返岗职员提前申请湖北康健码，确保顺遂到岗。
“我们给每位员工建设了康健档案，做到一人一档、全员核酸检测。”中铁大桥局青山长江大桥一分部书记马文建先容，“现在项目部施行小区化关闭式治理，除了按期消杀、错峰就餐、分类存放垃圾等，施工职员在施工区、生涯区之间往返时也接纳点对点接送，这样能只管镌汰项目部职员与外界职员的接触，镌汰交织熏染的危害。”
通常进场职员，均需在疫情防控卡点出示绿码、消毒、扫码建档、允许签字后方可进入。项目部还为每人准备了便当包和康健包，内里有种种生涯必需品和防疫用品。
青山长江大桥是武汉市第十一座大桥，也是四环线跨越长江的控制性工程之一。“现在，我们正在举行主桥防撞护栏线性调解、围堰拆除、主塔及边墩辅助墩涂装、房建工程施工等工程。”中铁大桥局青山长江大桥一分部总工李勇先容，“预计今年年底能实现通车。”
据悉，大桥通车后将成为武汉青山区到黄陂区的一条新通道，进一步优化武汉“环线+射线”路网结构，对缓解武汉过江交通压力、增强武汉国家综合交通枢纽职位、打造中部地区现代物流基地具有主要意义。（转载自武汉建设网）
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